{"id":15990,"date":"2012-11-13T02:26:00","date_gmt":"2012-11-13T02:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ecolo2.yazilimgemisi.com\/contribution-de-lademe-pour-2030-2050-une-lettre-a-changer\/"},"modified":"2012-11-13T02:26:00","modified_gmt":"2012-11-13T02:26:00","slug":"contribution-de-lademe-pour-2030-2050-une-lettre-a-changer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecolo2.yazilimgemisi.com\/tr\/contribution-de-lademe-pour-2030-2050-une-lettre-a-changer\/","title":{"rendered":"Contribution de l&#8217;ADEME pour 2030-2050 : une lettre \u00e0 changer !"},"content":{"rendered":"<div style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgMn0Kd2D3R-ImaC5k7cUlh3Z8okHPcNxp1L4CwiWH2MMVF8I_h-UMhXuKWCCzOPoUWwivywsFprHz0u1AuLzbg6JYgBtKF8bJuSZuUwMq-PtYOWBXKdxVqqxyGwavANoml9SOOF12K-4Ii\/s1600\/logo_ademe.gif\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"200\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgMn0Kd2D3R-ImaC5k7cUlh3Z8okHPcNxp1L4CwiWH2MMVF8I_h-UMhXuKWCCzOPoUWwivywsFprHz0u1AuLzbg6JYgBtKF8bJuSZuUwMq-PtYOWBXKdxVqqxyGwavANoml9SOOF12K-4Ii\/s200\/logo_ademe.gif\" width=\"180\" \/><\/a><\/div>\n<p>\nL&#8217;ADEME vient de rendre public hier (8 novembre 2012) un rapport intitul\u00e9<br \/>\n&#8220;<span style=\"font-family: Cambria,Italic; font-size: 9pt;\"><a href=\"http:\/\/www2.ademe.fr\/servlet\/KBaseShow?sort=-1&amp;cid=96&amp;m=3&amp;catid=16262&amp;nocache=yes#scenarios_energie\">Contribution de l\u2019ADEME a\u0300 l\u2019e\u0301laboration de visions e\u0301nerge\u0301tiques 2030-2050<\/a> &#8220;.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Cambria,Italic; font-size: 9pt;\"><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Cambria,Italic; font-size: 9pt;\"><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Cambria,Italic; font-size: 9pt;\"><br \/><\/span><br \/>\n<br \/>\nVoici quelques commentaires que notre association tient \u00e0 exprimer \u00e0 la lecture<br \/>\nde ce rapport.<\/p>\n<p>Il y a de nombreuses choses int\u00e9ressantes et que nous<br \/>\napprouvons pleinement dans ces sc\u00e9narios de l&#8217;ADEME, par exemple le programme<br \/>\nd&#8217;isolation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des logements&nbsp; (<span style=\"font-family: Calibri,Bold; font-size: 11pt;\">plan ambitieux de<br \/>\nconstruction et de re\u0301novations thermiques)<\/span> ou encore le d\u00e9veloppement (\u00e0<br \/>\nnotre avis insuffisant et trop peu ambitieux dans ce sc\u00e9nario) des v\u00e9hicules<br \/>\n\u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Mais on y trouve aussi des hypoth\u00e8ses irr\u00e9alistes destin\u00e9es<br \/>\nsemble-t-il \u00e0 d\u00e9montrer qu&#8217;on pourra, selon ce sc\u00e9nario, parvenir \u00e0 70% d&#8217;ENR<br \/>\ndans notre mix \u00e9nerg\u00e9tique en 2050 (en \u00e9vitant soigneusement de rentrer dans les<br \/>\nd\u00e9tails et surtout de parler du prix et des moyens de stockage de l&#8217;\u00e9nergie). <\/p>\n<p>Le public et les journalistes retiendront donc sans doute de ce rapport<br \/>\nuniquement qu&#8217;il est possible selon l&#8217;ADEME de produire 70% de l&#8217;\u00e9nergie en<br \/>\nFrance avec des ENR en 2050 et que le nucl\u00e9aire n&#8217;est donc plus<br \/>\nn\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>C&#8217;est facile de pr\u00e9voir le paradis, toujours pour apr\u00e8s<br \/>\ndemain&#8230; Mais il s&#8217;agirait d&#8217;une erreur, d&#8217;un espoir louable certes, mais au<br \/>\nfinal d&#8217;un r\u00eave qui ne pourra \u00eatre que d\u00e9\u00e7u.<\/p>\n<p>Il est \u00e9vident que cela ne<br \/>\nmarchera pas comme le pr\u00e9voit ce sc\u00e9nario pour 2050.<\/p>\n<p>En effet 70% d&#8217;ENR<br \/>\nest tout simplement inatteignable.<\/p>\n<p>En supposant que nous parvenions \u00e0<br \/>\nconstruire les installations de production d&#8217;ENR pour parvenir \u00e0 ce chiffre (ce<br \/>\nqui est irr\u00e9aliste) et que nous ayons l&#8217;argent pour les payer (ce qui l&#8217;est<br \/>\nencore plus) le r\u00e9seau \u00e9lectrique deviendrait alors totalement instable et ne<br \/>\npourrait pas fonctionner avec une telle proportion d&#8217;ENR ! O\u00f9 alors je veux bien<br \/>\nqu&#8217;on m&#8217;explique comment ? Et comment l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 sera stock\u00e9e les jours sans<br \/>\nvent et sans soleil ?<\/p>\n<p>La construction d&#8217;une seule STEP marine, que<br \/>\npropose l&#8217;ADEME pour un stockage intersaisonnier de l&#8217;\u00e9nergie, n&#8217;est tout<br \/>\nsimplement pas cr\u00e9dible. Les 60 GW de solaire PV envisag\u00e9s (si tant est qu&#8217;on y<br \/>\nparvienne) produiraient environ 60 TWh\/an d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 solaire, produite<br \/>\nprincipalement l&#8217;\u00e9t\u00e9, dont une part importante, environ la moiti\u00e9, soit 30 TWh<br \/>\n(pic de production), devrait \u00eatre stock\u00e9e pour \u00eatre restitu\u00e9e en hiver (pic de<br \/>\nconsommation). Mais il est h\u00e9las tout \u00e0 fait impossible de stocker une telle<br \/>\nquantit\u00e9 d&#8217;\u00e9nergie dans une seule STEP, comme le propose (un peu vite) l&#8217;ADEME<br \/>\n!<\/p>\n<p>M\u00eame l&#8217;hypoth\u00e8se interm\u00e9diaire &#8220;Vision ADEME 2030&#8221; avec 34% d&#8217;ENR est<br \/>\nd\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s optimiste et sera bien difficile \u00e0 atteindre, surtout avec une grosse<br \/>\ncrise \u00e9conomique qui ne fait que commencer.<\/p>\n<p>Il suffit d&#8217;ouvrir les yeux<br \/>\npour s&#8217;en rendre compte : nous voyons d\u00e9j\u00e0 tout autour de nous que nos voisins<br \/>\n(Espagne, Pays-Bas, Grande Bretagne ces derniers jours, Allemagne aussi), sont<br \/>\nen train de r\u00e9duire brutalement leurs subventions aux \u00e9nergies renouvelables,<br \/>\nprovoquant la faillite en chaine des entreprises de production et d&#8217;installation<br \/>\nsolaires et \u00e9oliennes. En effet le co\u00fbt \u00e9conomique de ces \u00e9nergies (poids des<br \/>\nsubventions se chiffrant d\u00e9j\u00e0 en milliards d&#8217;euros par pays et par an) est tel<br \/>\nque ce co\u00fbt est d\u00e8s aujourd&#8217;hui d\u00e9j\u00e0 insupportable pour nos \u00e9conomies et pour<br \/>\nles consommateurs avant m\u00eame que ces ENR repr\u00e9sentent ne serait-ce que 5%<br \/>\nseulement de l&#8217;\u00e9nergie consomm\u00e9e. Il est donc totalement irr\u00e9aliste d&#8217;envisager<br \/>\nd&#8217;en faire 70% de notre production d&#8217;\u00e9nergie en 2050 comme le propose l&#8217;ADEME !<br \/>\nD&#8217;autant qu&#8217;il n&#8217;y a toujours pas de solution pour le stockage \u00e0 un prix<br \/>\nraisonnable et dans les quantit\u00e9s requises de ces \u00e9nergies<br \/>\nintermittentes.<\/p>\n<p>La principale erreur de ce sc\u00e9nario est donc son parti<br \/>\npris pro-ENR et anti-\u00e9lectricit\u00e9 par principe, par exemple on lit (page 3)&nbsp;<br \/>\n&#8220;<span style=\"font-family: 'Calibri'; font-size: 11pt;\">les cumulus (chauffe-eau<br \/>\na\u0300 effet joule) sont progressivement remplace\u0301s par des chauffe-eau<br \/>\nthermodynamiques <\/span>&#8221;&nbsp; =&gt;; l&#8217;effet Joule est l&#8217;ennemi \u00e0 abattre, alors<br \/>\nqu&#8217;au contraire ce sont plut\u00f4t les chauffe-eau gaz qu&#8217;il faudrait remplacer en<br \/>\npriorit\u00e9 par des chauffe-eau \u00e9lectriques, si possible bien s\u00fbr avec pompe \u00e0<br \/>\nchaleur ou solaire ! <\/p>\n<p>Le programme massif de r\u00e9novation des logements<br \/>\nvisant surtout les logements les plus anciens et les plus mal isol\u00e9s que propose<br \/>\nl&#8217;ADEME parait en revanche une tr\u00e8s bonne chose, m\u00eame si le prix que cela<br \/>\nco\u00fbterait n&#8217;est pas mentionn\u00e9, de m\u00eame qu&#8217;un grand programme de relance de la<br \/>\nconstruction neuve bien isol\u00e9e, qui pourrait aider aussi \u00e0 maintenir de<br \/>\nl&#8217;activit\u00e9 et de l&#8217;emploi en p\u00e9riode de crise \u00e9conomique. Pour cela il faudrait<br \/>\ncependant que la population, les entreprises et les collectivit\u00e9s aient de<br \/>\nl&#8217;argent pour payer la construction des logements en question (pas \u00e9vident en<br \/>\np\u00e9riode de crise financi\u00e8re, d&#8217;augmentation des d\u00e9faillances d&#8217;entreprises et<br \/>\nd&#8217;augmentation du ch\u00f4mage). Il faudrait aussi que les travaux de construction ne<br \/>\nsoient pas surtax\u00e9s et que les entreprises de construction ne soient pas trop<br \/>\nmatraqu\u00e9es fiscalement car sinon leurs co\u00fbts sont forc\u00e9ment r\u00e9percut\u00e9s au client<br \/>\net quand les prix sont plus chers, le nombre de clients capable de payer diminue<br \/>\n(surtout en p\u00e9riode de vaches maigres). Or le gouvernement vient d&#8217;annoncer que<br \/>\nla TVA sur la construction et les travaux de r\u00e9novation va augmenter de 3 points<br \/>\net passera de 7% \u00e0 10%, \u00e7a commence mal !<\/p>\n<p>Sur certains points nous pensons<br \/>\nqu&#8217;on peut cependant faire <b><u>mieux<\/u><\/b> que le sc\u00e9nario propos\u00e9 par<br \/>\nl&#8217;ADEME, par exemple :<br \/>\n&#8211; construction de nouvelles STEP pour le stockage de<br \/>\nl&#8217;\u00e9nergie : l&#8217;ADEME propose d&#8217;en construire seulement une de plus, d&#8217;une<br \/>\ncapacit\u00e9 de 1,5 GW, nous pensons qu&#8217;il serait possible et que ce serait mieux<br \/>\nd&#8217;en construire plusieurs, d&#8217;une capacit\u00e9 de 4 \u00e0 5 GW et que ce ne seraient sans<br \/>\ndoute pas (ou pas que) des STEP marines.<br \/>\n&#8211; dans le domaine des transports :<br \/>\nl&#8217;essence et le gazole repr\u00e9sentent dans le sc\u00e9nario ADEME toujours 91% de<br \/>\nl&#8217;\u00e9nergie consomm\u00e9e en 2030 et l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 seulement 5%.<\/p>\n<p>Or nous<br \/>\npourrions parvenir assez facilement \u00e0 un chiffre de 10% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<br \/>\nen 2020 (comme le pr\u00e9voit RENAULT) puis 30% en 2030 (alors que le sc\u00e9nario de<br \/>\nl&#8217;ADEME n&#8217;atteint ce chiffre qu&#8217;en 2050), cf les estimations de ventes de<br \/>\nv\u00e9hicules \u00e9lectriques de Renault et des autres constructeurs : <a href=\"http:\/\/www.france-mobilite-electrique.org\/marche-et-statistiques-du-vehicule,880.html?lang=fr\">http:\/\/www.france-mobilite-electrique.org\/marche-et-statistiques-du-vehicule,880.html?lang=fr<\/a><\/p>\n<p>Avec<br \/>\nune crise p\u00e9troli\u00e8re qui a des chances de survenir bien avant 2030 ce sont m\u00eame<br \/>\nrapidement non pas 20% mais \u00e0 notre avis 30% des v\u00e9hicules neufs vendus qui<br \/>\npourraient devenir purement \u00e9lectriques (le deuxi\u00e8me v\u00e9hicule de chaque foyer,<br \/>\nainsi que 50% des v\u00e9hicules des entreprises et collectivit\u00e9s, et la plupart des<br \/>\nv\u00e9hicules des \u00e9tudiants et des personnes \u00e2g\u00e9es qui ne font jamais de grand<br \/>\ntrajet). Avec 50% d&#8217;hybrides rechargeables (consommant moiti\u00e9-moiti\u00e9 entre<br \/>\nessence et \u00e9lectricit\u00e9) et 20% seulement de v\u00e9hicules \u00e0 essence d\u00e8s 2030, la<br \/>\nr\u00e9partition essence\/\u00e9lectricit\u00e9 dans les transports en 2030 serait alors environ<br \/>\n45%\/55% l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 devenant l&#8217;\u00e9nergie principale dans les transports vers<br \/>\n2028 ou 2030. Ce serait nettement mieux que la r\u00e9partition 95 % \/ 5 % en faveur<br \/>\nde l&#8217;essence comme envisag\u00e9 par l&#8217;ADEME en 2030. Cet immobilisme de l&#8217;ADEME est<br \/>\n\u00e9tonnant surtout si le p\u00e9trole devient rare et cher comme c&#8217;est probable. Cette<br \/>\nmutation vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9marre pour l&#8217;instant doucement<br \/>\naujourd&#8217;hui et s&#8217;acc\u00e9l\u00e8rera brutalement. Elle ne sera pas lin\u00e9aire et<br \/>\nprogressive : il y aura des changements rapides de comportement \u00e0 l&#8217;occasion de<br \/>\ncrises p\u00e9troli\u00e8res qui ne manqueront pas de survenir avant 2030 (et m\u00eame \u00e0 mon<br \/>\navis avant 2020).<\/p>\n<p>La technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides<br \/>\n\u00e9tant pr\u00eate et disponible, il suffira de l&#8217;adopter le moment venu. Cela peut<br \/>\naller assez vite \u00e0 la faveur d&#8217;une crise, par exemple si Israel bombardait comme<br \/>\nc&#8217;est envisag\u00e9 les installations d&#8217;enrichissement d&#8217;uranium (production de<br \/>\nl&#8217;arme atomique) de l&#8217;Iran et qu&#8217;en r\u00e9action l&#8217;Iran bloquait le d\u00e9troit d&#8217;Ormuz,<br \/>\nce qui pourrait m\u00eame se produire avant l&#8217;\u00e9t\u00e9 prochain selon les d\u00e9clarations de<br \/>\nces deux pays.<\/p>\n<p>L&#8217;urgence pour l&#8217;instant est que les principaux<br \/>\nconstructeurs automobiles aient des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 leur catalogue et<br \/>\ndes usines en capacit\u00e9 de les fabriquer assez vite en grand nombre si<br \/>\nn\u00e9cessaire, ce qui est en train de se mettre en place. Les choses vont (pour une<br \/>\nfois) spontan\u00e9ment dans le bon sens \u00e0 ce niveau.<\/p>\n<p>Dans le b\u00e2timent,<br \/>\nl&#8217;urgence, avant m\u00eame de lancer des programmes de construction ou de r\u00e9novation<br \/>\nde logements, serait de changer les r\u00e8gles de la R\u00e9glementation technique<br \/>\nactuelle (RT 2012) d\u00e9finissant les b\u00e2timents BBC qui incite actuellement les<br \/>\npromoteurs \u00e0 se tourner syst\u00e9matiquement vers le gaz, en raison du calcul en<br \/>\n\u00e9nergie primaire con\u00e7u de mani\u00e8re \u00e0 disqualifier l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 d&#8217;un facteur 2,58<br \/>\ncompl\u00e8tement arbitraire, ce qui est totalement idiot, il faut changer cette<br \/>\nr\u00e8gle et la d\u00e9noncer avec virulence, l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 fran\u00e7aise (avec ou sans pompe<br \/>\n\u00e0 chaleur, avec si possible, bien s\u00fbr) est un moyen de chauffage bien plus<br \/>\npropre que le gaz, il faut la favoriser, pas en d\u00e9courager l&#8217;utilisation<br \/>\n!<\/p>\n<p>La principale erreur de ces sc\u00e9narios de l&#8217;ADEME c&#8217;est donc :<br \/>\n&#8211;<br \/>\nd&#8217;avoir l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 un peu honteuse, l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 fran\u00e7aise est bien plus<br \/>\npropre que le gaz pour le chauffage de logements et que l&#8217;essence pour les<br \/>\nvoitures !<br \/>\n&#8211; d&#8217;imposer un fort taux d&#8217;\u00e9nergie renouvelables intermittentes,<br \/>\nde mani\u00e8re irr\u00e9aliste, en occultant les difficult\u00e9s qui en limitent l&#8217;extension<br \/>\n(leur caract\u00e8re diffus, leur co\u00fbt, leur intermittence, l&#8217;absence de solution<br \/>\npour le stockage intersaisonnier de l&#8217;\u00e9nergie)<br \/>\n&#8211; ce qui leur permet alors (en<br \/>\nth\u00e9orie seulement) de r\u00e9duire fortement le parc nucl\u00e9aire (de 63 \u00e0 32 GW d\u00e8s<br \/>\n2030) en fermant sans les remplacer plus de la moiti\u00e9 des r\u00e9acteurs.<\/p>\n<p>Il<br \/>\ns&#8217;agit l\u00e0 d&#8217;erreurs d&#8217;appr\u00e9ciation r\u00e9sultant d&#8217;un pr\u00e9suppos\u00e9 de d\u00e9part (tendance<br \/>\nuniquement pro-ENR et anti-nucl\u00e9aire) !<\/p>\n<p>Remarquons enfin que ce sc\u00e9nario ne pr\u00e9cise<br \/>\npas le co\u00fbt en milliards d&#8217;euros de la transition \u00e9nerg\u00e9tique qui nous est ainsi<br \/>\npropos\u00e9e : c&#8217;est fort dommage car nous verrions si c&#8217;\u00e9tait le cas que l\u00e0 encore<br \/>\nque le co\u00fbt \u00e9conomique exhorbitant des 70% d&#8217;ENR propos\u00e9s en 2050 est<br \/>\nirr\u00e9aliste. La solution 70% EPR reviendra beaucoup moins cher (m\u00eame en comptant<br \/>\nles retards et surco\u00fbts du chantier finlandais et fran\u00e7ais, lesquels ne sont pas<br \/>\nune fatalit\u00e9) .<\/p>\n<p>Dans les grandes lignes ce sc\u00e9nario ADEME 2030 \/ 2050 est<br \/>\nn\u00e9anmoins tr\u00e8s int\u00e9ressant, notamment sur le plan de la mise en oeuvre des<br \/>\n\u00e9conomies d&#8217;\u00e9nergie, et grosso modo il suffirait de remplacer dans le sc\u00e9nario<br \/>\n&#8220;ADEME 2050&#8221; les 70% d&#8217;ENR par 70% d&#8217;EPR (une seule lettre \u00e0 changer !) pour<br \/>\nobtenir alors un sc\u00e9nario parfaitement r\u00e9aliste, tout \u00e0 fait cr\u00e9dible et<br \/>\nbeaucoup moins on\u00e9reux !<\/p>\n<p>Si on admet que l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 n&#8217;est pas honteuse<br \/>\net que le nucl\u00e9aire est une \u00e9nergie propre, ce qui est \u00e9videmment le cas, nous<br \/>\npouvons m\u00eame parvenir \u00e0 un r\u00e9sultat meilleur, plus rapidement et pour moins cher<br \/>\nque le sc\u00e9nario qui nous est pr\u00e9sent\u00e9 ici par l&#8217;ADEME.<\/p>\n<p>Soyons donc<br \/>\noptimistes : OUI des solutions raisonnables existent (\u00e9conomies<br \/>\nd&#8217;\u00e9nergie+efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique+un peu plus d&#8217;ENR en restant raisonnables+\u00e0<br \/>\npeine plus de nucl\u00e9aire en France en 2050 qu&#8217;aujourd&#8217;hui en 2012), OUI nous<br \/>\npouvons consommer moins et mieux comme le propose l&#8217;ADEME sur des bases somme<br \/>\ntoute assez raisonnables, OUI au programme de r\u00e9novation des logements. Et pour<br \/>\ncompl\u00e9ter utilement ce sc\u00e9nario : OUI au nucl\u00e9aire propre et respectueux de<br \/>\nl&#8217;environnement pour produire demain 70% d&#8217;\u00e9nergie propre d\u00e8s 2030 et assurer<br \/>\nl&#8217;ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique compl\u00e8te de la France en 2050 comme le propose<br \/>\nl&#8217;ADEME.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 : bravo \u00e0 l&#8217;ADEME pour ce travail int\u00e9ressant<br \/>\n&#8230;!<br \/>\nIl suffit dans ce document de <u><b>remplacer &#8220;ENR&#8221; par &#8220;EPR&#8221; en 2050<br \/>\npour obtenir le bon sc\u00e9nario<\/b><\/u>, celui qui r\u00e9soud l&#8217;\u00e9quation \u00e9nerg\u00e9tique de<br \/>\nnotre pays en assurant notre ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique et une r\u00e9duction de 75% de<br \/>\nnos \u00e9missions de CO2 (facteur 4) en 2050 comme le propose l&#8217;ADEME !<\/p>\n<p><u><b>Annexe : analyse critique des projections chiffr\u00e9s <\/b><\/u><\/p>\n<div>\n<br \/>\n1) p. 13 et 14:&nbsp;<br \/>\n34 GW d&#8217;\u00e9olien on shore et 12GW de offshore et 33GW de PV. <\/div>\n<div>\nCela fait une production de 130-140TWh\/an, un quart de notre production<br \/>\nannuelle. Il est dit 29% d&#8217;ENR intermittente. Soit une puissance cr\u00eate totale<br \/>\ninstall\u00e9e autour de 89GW. Difficile alors de parler de 50%, m\u00eame en<br \/>\n2030.<\/p>\n<p>2) Pour l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9: p. 15, tableau: 31.7 MTEP, et p 16, tableau:<br \/>\n38 MTEP d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 soit&nbsp;autour&nbsp;de 440TWh\/an (42GJ\/TEP)<\/p><\/div>\n<div>\nC\u2019est \u00e0 dire une diminution de la production \u00e9lectrique&nbsp;de 20% (550TWh en ce moment)<br \/>\nsans parler<br \/>\nde la croissance \u00e0 venir et du remplacement urgent des \u00e9nergies fossiles !<\/div>\n<div>\n<\/div>\n<div>\n3) R\u00e9pondre aux pointes et aleas ENR avec seulement<br \/>\n+7 GW de turbines \u00e0 gaz<br \/>\nAvec 89 GW install\u00e9s de renouvelables, la puissance<br \/>\nobtenue variera de 0 \u00e0 50 GW,<br \/>\nImpossible de&nbsp;g\u00e9rer de telle sautes de<br \/>\npuissance.<\/p>\n<p>4) Sur le tableau p. 15, on arriverait \u00e0 15%<br \/>\nd&#8217;hydro\u00e9lectricit\u00e9,<br \/>\nalors qu&#8217;on plafonne depuis 10 ans \u00e0 10-11%. Autant dire, tr\u00e8s improbable.<\/div>\n<div>\n<br \/>\n5)<br \/>\nQuant \u00e0 l&#8217;\u00e9nergie nucl\u00e9aire, la puissance annonc\u00e9e en<br \/>\n2030 (32GW) semble<br \/>\ncompatible avec une interpr\u00e9tation fa\u00e7on EELV de l&#8217;accord PS-EELV<br \/>\nde fermeture des centrales 900MW, et en<br \/>\n2050, l&#8217;\u00e9nergie nucl\u00e9aire n&#8217;existe m\u00eame plus.<\/p>\n<p>C&#8217;est se donner un bel air<br \/>\n&#8220;scientifique&#8221; pour d\u00e9fendre sa chapelle verte.<br \/>\nEst-ce acceptable de la part d&#8217;un organisme d&#8217;\u00e9tat ? des int\u00e9r\u00eats partisans n&#8217;essayent-ils pas d&#8217;influencer une opinion vers des perspectives utopiques infond\u00e9es et contre-productives pour l&#8217;environnement ? <\/p>\n<p>Conclusion :<\/p>\n<div>\n<i>\u00ab Si le r\u00e9seau de gaz est en 2050 le vecteur \u00e9nerg\u00e9tique le<br \/>\nplus carbon\u00e9, sa flexibilit\u00e9 et son r\u00f4le pour le secteur des transports est<br \/>\ncentral \u00bb. <\/i><\/div>\n<div>\n<\/div>\n<div>\nL\u2019ADEME montre bien par cette phrase que la lutte contre le<br \/>\nchangement climatique n\u2019est pas sa priorit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br \/>\n<i>Voir&nbsp; aussi l&#8217;analyse <a href=\"http:\/\/www.sauvonsleclimat.org\/etudeshtml\/le-scenario-ademe\/35-fparticles\/1305-le-scenario-ademe.html\">propos\u00e9e ici<\/a> par SLC. <\/i><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;ADEME vient de rendre public hier (8 novembre 2012) un rapport intitul\u00e9 &#8220;Contribution de l\u2019ADEME a\u0300 l\u2019e\u0301laboration de visions e\u0301nerge\u0301tiques 2030-2050 &#8220;. Voici quelques commentaires que notre association tient \u00e0 exprimer \u00e0 la lecture de ce rapport. 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